ما مخالف ساخت المان برای شهر نیستیم؛ اما تاکید داشتیم که پس از طراحی تقاطع غیرهمسطح محلی برای جاگذاری المان نیز در نظر گرفته شود؛ تا هم مشکل ترافیک حل شده و هم المان در آنجا نصب شود.
محمد گلشنی منفرد در گفتوگو با زنجان پرس درباره فرآیند ساخت المان غواصان دریادل و رویکرد دفتر فنی، امور عمرانی و حمل ونقل و ترافیک استانداری با آن توضیح داد.
این مسئول با اشاره به اینکه اجرای المان غواصان دریادل به لحاظ جانمایی در تنها خروجی شهر زنجان به سمت شرق با حفظ وضعیت موجود معابر نیاز به بررسی کارشناسی بیشتری داشت چرا که موجب ترافیک بیشتری میشد، اضافه کرد: به لحاظ کارشناسی و آیین نامه های ترافیکی در صورتی که حجم تردد چپگرد در تقاطع ها؛ بیش از 800 تردد در ساعت باشد؛ طراحی و ساخت تقاطع غیرهمسطح یکی از گزینه های اولویت دار می باشد، این در حالی است که ورود خودرو به میدان بسیج از شمال میدان به طرف تهران بیش از 2500 تردد در ساعت یعنی حدود 3 برابر این استاندارد است .
وی با اشاره به اینکه نظر شورای هماهنگی ترافیک استان که برآیند نظرات کارشناسی بوده به شهرداری اعلام شد، تاکید بر طراحی و ساخت تقاطع غیرهمسطح در میدان بسیج بود، افزود: این موضوع در خرداد ماه سال گذشته و قبل از شروع ساخت المان طی مصوبه شورای هماهنگی ترافیک استان به شهرداری اعلام شده بود و شهرداری ضرورت داشت مطالعات تقاطع غیر همسطح این میدان را از سال گذشته آغاز نماید.
گلشنی منفرد گفت: پس از گذشت چند ماه، اطلاع حاصل شد که شهرداری با تجهیز اولیه کارگاه در میدان بسیج و نصب حصار در پیرامون، عملیات اولیه جاگذاری المان را شروع نموده است ؛ بنابراین طی نامهای به شهرداری، موضوع مصوبه شورای ترافیک و لزوم مطالعه تقاطع غیر همسطح در میدان بسیج براساس معیارهای فنی متذکر و خواستار بررسی و اعلام نظر شد .
وی ادامه داد: با توضیحاتی که شهرداری ارائه دادند به موضوع ساخت المان در این محل اشاره کردند، در حالی که جاگذاری همین المان موجب ترافیک بیشتر در آن محل میشد.
مدیرکل دفتر فنی استانداری زنجان گفت: با توجه به طراحی المان به لحاظ شکل ظاهری و جاذبه ای که داشت؛ قطعا موجب حضور پذیری شهروندان و مسافرین و گردشگران میشد، اما با توجه به شرایط میدان بسیج محلی برای پارک خودرو و یا توقف و گذری برای تردد ایمن عابرین ندارد؛ بنابراین مشکلات مضاعف میشد؛ لذا در خواست گردید مطالعات لازم برای تقاطع غیر همسطح و جانمایی المان داخل این طرح بعنوان یکی از گزینه ها انجام گردد.
وی تصریح کرد: از طرفی در کمیته سیما و منظر شهری ساخت المان در این محل را فاقد توجیه دانسته بودند.
گلشنی منفرد با اشاره به اینکه هیچ کدام از شوراهای تشکیل شده در استان قائم به شخص نبوده و تصمیمات براساس برآیند نظر اعضا اعلام میشود، افزود: در شورای ترافیک نیز جمع بندی نظرات اعضا که متشکل از 7 نفر است اعلام شد.
وی ادامه داد: ما مخالف ساخت المان برای شهر نیستیم؛ اما تاکید داشتیم که پس از طراحی تقاطع غیرهمسطح محلی برای جاگذاری المان نیز در نظر گرفته شود؛ تا هم مشکل ترافیک حل شده و هم المان در آنجا نصب شود.
مدیرکل دفتر فنی استانداری زنجان گفت: دفتر فنی نهایت همکاری را با مجموعه شهری و شهرداری دارد چرا که قطعا این موضوع موجب پیشبرد بهتر امور میشود؛ اما آنچه مسلم است این شورا بر اساس مصالح شهر و شهروندان تصمیم می گیرد.
دیدگاهتان را بنویسید